Atterrissage d'urgence: Qantas immobilise tous ses A380

La compagnie aérienne australienne Qantas a indiqué jeudi qu'elle allait immobiliser tous ses Airbus A380 après l'avarie subie par un de ses appareils au-dessus de l'Indonésie, conduisant à un atterrissage d'urgence à Singapour.

Un Airbus 380 de la compagnie australienne Qantas a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Singapour à la suite d’une avarie sur la partie arrière d’un moteur.
C’est le premier incident de cette gravité pour le plus gros avion du monde.
Qantas a décidé d’immobiliser tous les Airbus 380 de sa flotte, elle est pour l’instant la seule compagnie à prendre une telle décision.
Le moteur de l’A380 de Qantas, après l’atterrissage d’urgence de l’appareil à Singapour.

Les passagers et l’équipage du vol Qantas QF32 en sont quittes pour une grosse peur. Aucune des 459 personnes à bord n’a été blessée après l’atterrissage d’urgence qu’a dû effectuer l’Airbus 380 qui assurait la liaison Londres-Singapour-Sydney.

C’est une avarie sur la partie arrière d’un moteur qui l’a obligé à faire demi-tour au-dessus de l’Indonésie, alors qu’il venait de décoller de l’aéroport de Changi-Singapour. L’inquiétude a été très forte pendant une heure, des médias singapouriens et japonais ont même annoncé un peu vite que l’appareil s’était crashé.

Un airbus 380 de Qantas a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Singapour. C’est l’incident le plus grave essuyé jusqu’ici par le super gros porteur. le récit sur place de Kareen Nooten.


L’avion s’est présenté suivi d’une fumée et il a été aussitôt entouré de camions de pompiers. Des témoins ont entendu une explosion sur son passage, alors qu’il était en finale, et des débris du moteur sont tombés au sol. Ils ont atterri dans un champ, sans blesser personne.
Le Bureau français d’enquêtes et d’analyses (BEA) annonce qu’il va collaborer à l’enquête technique.

Qantas précise que l’appareil était équipé de quatre moteurs Trent 900 du constructeur britannique Rolls-Royce. “Nous allons collaborer avec Qantas pour identifier le problème”, a précisé un porte-parole du groupe.
En attendant, la compagnie a décidé d’immobiliser les six A380 de sa flotte, équipés des mêmes moteurs. Toutes les autres compagnies propriétaires d’A380, Air France notamment, ont dans la foulée annoncé qu’elles n’avaient pas l’intention de prendre une mesure identique.

C’est l’incident le plus grave qu’ait connu l’A380 depuis son lancement. En septembre 2009, un avion de Singapore Airlines assurant la liaison Paris-Singapour avait dû rebrousser chemin en raison d’une panne moteur.
Un avion d’Air France avait également été contraint à faire demi-tour après une panne informatique, qualifiée de “mineure” par la compagnie. Des procédures qui n’impliquent pas un danger immédiat pour l’appareil, mais qui font partie des mesures de sécurité appliquées régulièrement par les pilotes.



Le moteur de l’A380 de Qantas, après l’atterrissage d’urgence de l’appareil à Singapour

quand je pense que je vais partir en thailande en A380... Enfin j'espère ! Parce que quelque part c'est rassurant que de voir ce gros navion atterrir sans dommage avec seulement 3 moteurs

Oui et les pilotes sont super entrainés à voler sur ces gros avions.
J'en discutais ce matin avec une personne de chez Air France.

Je pense que tout se passera bien pour toi, Jeannine doit aussi voler sur le A380.

C'est certain qu'avec cet avion il y aura aussi des incidents de ce genre, comme dans tous les appareils. Tant mieux si tout s'est quand même bien terminé et qu'il n'y a eu aucun blessé.

Les passagers à bord de l'avion A380 de Qantas, qui a dû effectuer un atterrissage d'urgence jeudi après une grave avarie en vol, ont déclaré avoir entendu une énorme explosion et vu des flammes autour de l'aile de l'avion, quelques minutes après le décollage de Singapour.

La compagnie aérienne australienne a indiqué que l'incident n'avait fait aucun blessé. "Nous avons entendu un bruit d'explosion, j'ai regardé par le hublot et j'ai vu quelques flammes", a déclaré à l'AFP un passager. "Quelque chose s'est rompu dans l'aile gauche, c'était une petite cassure". L'avion a ensuite "volé en faisant des cercles pendant près de deux heures pour évacuer le fuel. A bord, tout le monde était étrangement calme. Personne ne s'est affolé", a-t-il précisé. "L'équipage nous a beaucoup aidés".

Un autre passager a déclaré à la chaîne de télévision australienne ABC qu'il était assis tout près d'une des ailes de l'avion et qu'il a entendu une explosion. "Soudain, j'ai entendu une grosse explosion, comme un gros coup de feu, un coup de feu très fort. Je ne pouvais pas voir ce qui se passait vers le moteur en-dessous, mais j'ai vu que cela avait fait un gros trou dans l'aile". Un troisième passager a également expliqué que dix à quinze minutes après le décollage, "on a entendu une forte explosion, suivie peu après par une autre explosion et quelque chose a semblé se détacher de l'arrière du moteur". "Le capitaine est venu nous voir et nous a dit qu'ils allaient vérifier ce qui se passait. Nous avons atterri sans difficulté". Par ailleurs, les débris perdus par l'Airbus A380 ont endommagé des bâtiments et des automobiles sur l'île indonésienne de Batam en tombant sur une zone résidentielle.

La compagnie australienne Qantas a annoncé lundi avoir découvert de "légères anomalies" dans certains moteurs équipant ses Airbus A380 et prolonger le maintien au sol de ses appareils de ce type, après une avarie de réacteur de l'un d'eux en plein ciel jeudi.

"Sur trois des moteurs, nous avons découvert de légères anomalies - de l'huile où il n'est pas censé il y en avoir sur les moteurs", a précisé le directeur général de Qantas, Alan Joyce, à la radio-télévision publique ABC. Il a également annoncé que la compagnie avait décidé de prolonger le maintien au sol de ces A380. "Nous sommes la seule compagnie à avoir cloué au sol ses A380. Nous prenons la sécurité incroyablement au sérieux et par conséquent, nous décidons de maintenir au sol ces avions et nous les laisserons au sol aussi longtemps qu'il le faudra". Le lendemain de l'incident sur l'Airbus, un Boeing 747 de Qantas qui transportait à son bord le commandant de l'A380 accidenté la veille et ses deux pilotes a également dû revenir atterrir à Singapour après une avarie en plein vol sur un autre type de moteur Rolls-Royce.

Série noire...

Un Boeing 747 de Qantas, avec 171 passagers à bord, a du faire demi-tour vers Johannesburg après avoir happé un oiseau, un incident qui a endommagé un de ses moteurs, a annoncé mercredi un porte-parole de la compagnie aérienne australienne.

Bon cette fois, ce n'est pas un airbus, mais en ce moment, c'est la série mais heureusement, ils ont pu atterrir.

Ça n'arrête donc pas????

Il semble qu'ils aient la poisse en ce moment ! heureusement, rien de grave à déplorer.

La compagnie australienne n’exclut pas des poursuites contre Rolls-Royce en cas de désaccord sur les compensations.

Dans un communiqué publié jeudi, Qantas indique avoir entamé une procédure qui lui permettra de porter plainte contre le motoriste britannique, si elle le juge nécessaire. La compagnie envisage cette « action judiciaire », pour être dédommagée de l’immobilisation de ses A380. Sachant que les enquêteurs ont trouvé un défaut de fabrication sur le moteur d’un A380 victime d'une avarie en plein vol, le 4 novembre, qui avait obligé le pilote à atterrir en urgence sur l'aéroport de Singapour.

Quantas compte aussi sur un règlement à l’amiable : la direction dit avoir démarré des discussions avec Rolls-Royce afin d’évaluer l'impact commercial des problèmes qui sont apparus avec le moteur Trent 900 depuis l'explosion d'un des moteurs d'un Airbus A380.