Air France : un nouveau B777 pour ses liaisons vers l’Outremer

Air France a reçu mercredi son 60e B777, destiné à son réseau Caraïbes Océan Indien.
L’appareil, immatriculé F-GZNL, a atterri à 9 heures à Paris Charles de Gaulle en provenance de Seattle.

Avec ce nouvel appareil d’une capacité de 468 sièges répartis en trois classes, Air France poursuit ses investissements pour moderniser son offre sur l’Outre-mer. Ce nouveau Boeing 777-300 ER est équipé de 14 fauteuils affaires "full sleep", plus long et plus large. Ces nouveaux fauteuils équiperont tous les Boeing 777 desservant Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et Saint-Denis de la Réunion à compter de juillet 2012. La cabine Alizé, comptant 32 sièges, se caractérise par le confort d’un espace privatif grâce à son nouveau siège à coque fixe offrant 40% d’espace supplémentaire par rapport au siège de la classe Voyageur (économique). Déjà disponibles sur les Airbus A340 desservant Cayenne, ces nouveaux sièges équiperont désormais les Boeing 777-300ER entre Paris et Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et la Réunion. Ce Boeing 777-300ER compte également 422 sièges Voyageur (économique). En avril et mai 2012, Air France recevra deux Boeing 777-300ER supplémentaires.

Belle flotte.

Mais je ne te dis pas, le prix du billet d'avion dans leurs belles classes, pas pour moi sniff !!

Pas pour moi non plus.

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Enfin bon, ils auraient pas pu acheter des Airbus... Comme la SNCF qui roule en Bombardier Canadien alors qu'on en construit (Alsthom).

Au moins les tramways dijonnais sont français...

Je suis pas ultra cocardier, mais quand on voit l'état de notre industrie, on se pose des questions... [/ ]

Entièrement d'accord avec toi.