L'année 2011 a souri au marché européen des croisières

Le marché des croisières en Europe, et tout spécialement en France, a connu une excellente année en 2011. Les professionnels de la croisière attendent encore plus de passagers en 2012.

Un marché en forte progression en 2011

De 2006 à 2011, le poids économique du marché européen des croisières a progressé de 54 %. Ce secteur a généré 36,7 Mds d'euros et permis d'offrir un emploi à 315 500 personnes. La forte croissance qu'il a connue sur ces cinq années se traduit par une hausse de 77 % à 6,2 M des croisiéristes. En 2011, La France affichera, quant à elle, une progression de 14 % à 441 000 voyageurs, comparée à 2010. Elle rattrape ainsi les marchés les plus prospères en Europe tels que la Grande-Bretagne, l'Allemagne et l'Italie.

Une progression qui profite aux ports

Entre 2006 et 2011, les voyageurs étrangers descendus dans les ports européens pendant les escales ont augmenté de 75 % à 5,6 M de personnes. En 2011, les ports d'escales français ont également bénéficié du marché croissant des croisières. Les paquebots y ont déversé près de 2,2 M de passagers, avec une progression de 7,8 %, comparée à 2010. Sur ce nombre, 826 000 ont fait escale à Marseille, ce qui apporte des retombées importantes aux professionnels du tourisme installés dans la ville, a indiqué le président de l'AFCC, Georges Azouze. En effet, une étude datant de 2008 a révélé que les croisières lui apportent 72 M d'euros, soit 67 euros/j par passagers.

Les perspectives de la croisière en 2012

Avec la hausse du prix du carburant et la crise qui coure toujours en zone euro, incitant les vacanciers à rester prudents sur leurs dépenses, il semblerait que les compagnies de croisières auront plus de difficulté à traverser 2012, par rapport à 2011. Les tarifs promotionnels mis en place au T1 2012 ont permis de compenser les réservations tardives, mais ont réduit leurs rentabilités. Toutefois, elles attendent plus de passagers en 2012, avec une croissance éventuelle à 2 chiffres dans l'Hexagone. Les constructeurs européens prévoient quant à eux, la livraison de 14 paquebots commandés notamment par Princess Cruises, Costa Croisières ou encore Royal Caribbean, d'ici à 2015. Ils anticipent toutefois la fermeture de certains chantiers dans les prochaines années imputée à la baisse des commandes.