Le premier terminal dédié aux A380 inauguré à Dubaï

Emirates Airlines a inauguré mercredi le premier terminal au monde dédié aux super-jumbos A380, à l'aéroport international de Dubaï, le plus important du Moyen-Orient, selon un communiqué du transporteur aérien.

Le vol EK003 a décollé pour Londres à partir du terminal, aménagé pour permettre un embarquement plus rapide des passagers sur cet appareil géant. Le terminal aura à terme la capacité d'accueillir 15 millions de passagers par an, a précisé Emirates dans son communiqué.

Le nouveau terminal comporte 20 portes d'embarquement, spécialement conçues pour les Airbus A380. Pour le moment, quatre portes seulement sont opérationnelles, a précisé Paul Griffiths, directeur exécutif des Aéroports de Dubaï, dans un autre communiqué.

«C'est une occasion historique pour Emirates», a déclaré cheikh Ahmed ben Saïd Al-Makoum, PDG de la compagnie et oncle du souverain de Dubaï, cheikh Mohammed ben Rached Al Maktoum.

La nouvelle aile de onze étages a une superficie de 528 000 mètres carrés, et sa construction a coûté trois milliards de dollars.

Emirates possède la plus grande flotte d'A380 au monde, avec 31 appareils livrés et 59 en commande. Cette flotte dessert actuellement 21 destinations. Durant le vol, les passagers peuvent bénéficier de douche-spas et d'un salon-bar, réservés aux personnes voyageant en première classe et en classe affaires.

Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï a connu un développement fulgurant depuis sa création en 1985. Elle dessert 128 destinations à travers 74 pays.

L'aéroport international de Dubaï, le plus important du Moyen-Orient, a accueilli environ 57 millions de passagers en 2012. Il s'attend à accueillir 75 millions de passagers en 2015 et 98 millions de passagers d'ici 2020.

Merci de l'infos, eh bien Emirate aime bien les A380.
Le terminal est grandiose.

décidément Dubaî se développe toujours...dans la démesure, mais jusqu'à quand ?

Chez nous à Nice il est trop gros pour atterrir.

Oui, ils ont montré hier soir sur France2 la préparation au vol depuis Roissy.
Et le service intérieur (mais succintement), encore que une prem' à 10000€
même avec un lit, ça fait cher le Paris NY
Bel avion, on peut juste espérer que la classe éco ne soit pas réduite à
portion congrue comme souvent...
Je vous dirai mes impressions avec ThaiAirways et son Boeing 777-300
dans qq jours...

la classe éco est en soute

Un autobus ou n'importe quel (Air)bus ça reste toujours un bus...
dites moi si je déraille mais un avion, quel que soit son type ou classe éco
cela demeure un endroit plus ou moins confiné. On ne peut pas vraiment
parler de confort, ou d'aises, non ?
Dès lors grossir démesurément une carlingue pour le nombre de passagers
ne me paraît pas une très bonne idée (je sais, c'est fait dans un but
d'amortissement des coûts). Je suis un fan de voyage aérien -c'est rapide
on accède au monde entier- mais pas au point de me faire écraser les arpions
et/ou de manger sur les genoux du voisin
Je n'ai pas pu bien voir ce qu'il en est de ce mastodonde, mais il m'étonnerait
que les écos soient chouchoutés; dans un sens général,c'est anormal parce
qu'enfin ce sont tout de même ces classes là qui remplissent l'avion