Navires de croisières : moins de livraisons en vue en 2011

Si depuis ces dix dernières années, les chantiers navals ont connu l’effervescence en ce qui concerne la construction et la livraison de nouveaux navires de croisières, ce ne sera pas le cas pour cette année 2011.

Seules cinq livraisons de bateaux neufs comportant plus de 600 cabines sont prévues sur les 12 prochains mois. Ainsi, le groupe italien Ficantieri fera sortir cette année de ses chantiers l'Austral de la Compagnie du Ponant, le Marina d'Oceania Cruises, le Costa Favolosa de Costa Croisières et le Carnival Magic de Carnival Cruise Lines, des bateaux ayant respectivement 132, 630, 1 506 et 1 826 cabines. Chez Meyer Werft, la cadence est maintenue. Il mettra en l'occurrence à flot Celebrity Silhouette, le paquebot de croisière de Celebrity Cruises de 1 443 cabines, et AIDAsol celui d'AIDA Cruises de 1 087 cabines

Par ailleurs, un bâtiment de plus faible tonnage, notamment de 32 000 tonneaux et muni de 225 cabines, sera achevé dans le chantier génois T. Mariotti d'ici au printemps 2011. Quant à STX Europe, il n'a aucune livraison en vue avant mi-2012. Il y aura donc très peu de livraisons en 2011 comparé aux années précédentes. Si actuellement 20 navires de croisières sont programmés pour une livraison d'ici 2014, soit une capacité de 53 000 lits en base double, en janvier 2009, 38 navires d'une capacité de 84 400 lits ont été prévus pour 2012. En deux ans, les compagnies de croisières ont donc réduit leur commande de près de la moitié.

L'année 2012 ne sera que légèrement meilleure pour les chantiers de construction navale : seuls 8 navires de croisières de plus de 600 cabines doivent être remis à leurs propriétaires en 2012. STX France livrera notamment deux bateaux, à savoir MSC Divina et une unité de GNMTC, Fincantieri achèvera la construction de trois navires, dont Carnival Breeze, Riviera et Costa Fascinosa, et Meyer Werft trois également, qui sont Disney Magic, Celebrity Reflection et AIDA. Pour 2013, seuls Fincantieri et Meyer Werft ont respectivement une et deux livraisons programmées.