Voilà comment le Costa Concordia sera renfloué

Costa vient de publier le plan d'enlèvement de l'épave du Concordia dont le naufrage en janvier dernier a fait 31 morts.

La priorité du plan de renflouement de la coque est de minimiser l’impact environnemental, de protéger les activités touristiques et économiques de l’île de Giglio et d’assurer la sécurité des opérations. Les opérations seront divisées en quatre phases. Après stabilisation du navire, une plate-forme sous-marine sera érigée. Des caissons, pouvant être remplis d’eau, seront fixés sur le côté émergé du navire. Puis, deux grues fixées à la plate-forme relèveront le navire, aidées en cela par les caissons qui seront remplis d’eau.

Une fois le navire relevé, des caissons seront également fixés de l’autre côté de la coque. Les caissons des deux côtés seront ensuite vidés et remplis d’air. Au terme du renflouement, l’épave sera remorquée vers un port italien et pris en charge conformément aux exigences des autorités italiennes. Ce plan a été retenu par une équipe d’évaluation composée de spécialistes de Costa Crociere, de Carnival Corporation & plc, de London Offshore Consultants et de Standard P&I Club, avec la collaboration du Registre Naval Italien et des chantiers navals Fincantieri. Il répond, en effet, aux principaux objectifs de l’opération : enlèvement de l’épave dans sa totalité, minimisation des risques, impact minimum sur l’environnement, protection du tourisme et de l’économie de l’île de Giglio et sécurisation maximale des opérations.

Que d'argent ça va couter tout cela !!