Difficultés de Mexicana : le Snav protège ses adhérents

Le Snav annonce qu'à la suite de l’arrêt partiel des vols de la compagnie Mexicana, il a obtenu gain de cause auprès du TGI de Paris pour la consignation du prix des billets émis et non volés entre le 4 et le 15 août (BSP).

Le syndicat tiendra informé ses adhérents de la procédure mise en place par Iata et la compagnie pour la transmission des demandes de remboursement. A noter qu'un consortium d'investisseurs mexicains a repris 95% du capital du groupe de Mexicana, les 5% restants demeurant propriété du syndicat national des pilotes.

Le groupe Tenedora K a été constitué spécialement pour "capitaliser" et "sauver" Nuevo Grupo Aeronautico, la holding contrôlant non seulement Mexicana, mais les deux compagnies "annexes" Mexicana Click et Mexicana Link, a indiqué le consortium dans un communiqué. Mexicana, une des deux plus importantes compagnies aériennes du Mexique avec Aeromexico, qui transportait 22.000 passagers par jour sur 220 vols, avait obtenu début août d'un juge mexicain la protection contre la faillite, une forme juridique protégeant contre d'éventuelles actions en justice des créanciers et permettant de continuer à fonctionner.

Il y a toujours des soucis avec les compagnies aériennes et les TO.

Mexicana a suspendu tous ses vols samedi. La compagnie mexicaine avait jusqu'à présent annulé un certain nombre de liaisons. Le Snav avait obtenu la consignation des prix des billets à partir du 4 août.

Tous les vols de la Mexicana ont officiellement été suspendus à compter de samedi midi. C'est le ministre mexicain des transports, Juan Molinar, qui l'a annoncé ce week-end précisant que la suspension du programme de vols était à durée indéfinie. Dans un communiqué, la nouvelle structure "Nuevo grupo aeronautico, Grupo Mexicana" qui regroupe la compagnie Mexicana et ses filiales Mexicana Click et Mexicana Link a mis en avant une "grave détérioration de ses
finances" et "l'impossibilité de parvenir à des accords assurant la viabilité future de ses opérations", selon l'AFP.

Parmi les difficultés financières évoquées, le communiqué cite la pression imposée par ses fournisseurs qui exigent d'être payés à l'avance et la suspension de la vente de ses billets. Le Snav avait obtenu mi-août la consignation par Iata des prix des billets vendus par les agences. Sous administration judiciaire depuis le début du mois d'août, la compagnie mexicaine avait été reprise à 95% par le consortium Tenedora K. Mexicana transportait 22 000 passagers par jour sur 220 vols et avait été fondéeen 1921.

Merci de l'info.

Iata a annoncé être est parvenu a un accord avec Mexicana qui a cessé toutes ses activités, qui va lui permettre de traiter les remboursements en attente, a l’aide des fonds que l'association détient. Cet accord doit toutefois encore être entériné par un tribunal situé au Canada où Iata a son siège avant que les fonds ne puissent être libérés.

Iata pense que ce processus d’approbation sera terminé dans environ 10 jours. Dans l’attente de cet accord Iata engage le processus d’estimation des montants à rembourser et invite les agents de voyage à appliquer les consignes suivantes : compléter des demandes d’autorisation de remboursement (DAR) pour les billets émis sur plaque Mexicana (MX 132) qui ont été reportés et payés comptants (c'est-à-dire sans que l'agent ait utilisé la fonction carte de crédit du GDS car dans ce cas là les fonds vont directement à la compagnie) et qui n’ont pas été volés ou utilisés, ou qui ont été partiellement utilisés tout en conservant une valeur résiduelle de remboursement.

Iata explique que les demandes de remboursement doivent être enregistrée en utilisant la fonction "Refund Application - RA Issue" dans BSPlink et qu’aucun remboursement de billet payé par carte de crédit ne sera accepté. Enfin, la date limite de soumission des demandes de remboursement a été fixée au 15 octobre 2010. Il n’y a aucune certitude que les fonds détenus par Iata soient suffisants pour couvrir l’ensemble des demandes en totalité. Une nouvelle information sur ce processus de remboursement sera communiquée par Iata une fois que Mexicana aura terminé son analyse de toutes les demandes et aura fourni une liste des transactions approuvées à Iata.

Ceci devrait intervenir au plus tard le 15 décembre 2010. Iata ajoute qu'au cas où le tribunal rejetterait sa demande ou ordonnerait une autre utilisation des fonds, l'association ne manquera pas d'en informer les agents de voyage, "en particulier dans le contexte spécifique de la France" où, rappelons-le, le Snav a mené une action en référé.

Tout cela est un peu compliqué.

Pour faire simple : Mexicana est par terre, et il sera peut-être possible de se faire rembourser les billets...

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ça j'avais compris, ce sont les procédures qui dans le texte ont l'air compliqué.

Ca, c'est la popote interne des agences...

Le placement sous administrateur judiciaire des compagnies aériennes du groupe privé Mexicana, contraint par son endettement à suspendre tous ses vols, a été officialisé par un juge fédéral à Mexico.

Le juge a ordonné lundi au ministère des Communications et des Transports de proposer "dans les cinq jours" un administrateur qui prendra contact avec
les créanciers. Le groupe mexicain a été repris à 95% par un consortium mexicain qui n'a pu redresser sa situation et a été contraint par son endettement à suspendre tous les vols de ses compagnies Mexicana, Mexicana Click et Mexicana Link.

Pas chouette pour tous ceux qui avaient des réservations de vols.

Le groupe de compagnies aériennes Mexicana, qui a suspendu tous ses vols en août, va recommencer à vendre des billets le 24 janvier mais la date de reprise de ses vols n'est pas encore fixée, a annoncé mercredi un responsable du ministère mexicain des Transports.

Bonne nouvelle pour les employés de la compagnie.