Naufrage d'un paquebot en Italie

Le Costa Concordia effectuait une croisière en Méditerranée quand il a apparemment heurté un rocher près de l'île du Giglio alors que les passagers étaient en train de dîner. La compagnie a cependant indiqué qu'elle n'avait pas déterminé dans l'immédiat la cause de l'accident. "Le bateau a commencé à embarquer de l'eau et à pencher sur le côté", raconte un témoin. Dans la panique qui s'est ensuivie, des passagers ont sauté dans l'eau glacée. D'autres, pressés de monter dans les canots de sauvetage, sont tombés à la mer, selon des témoins. L'un d'eux, un septuagénaire tombé dans les eaux froides de la mer tyrrhénienne, est décédée d'hydrocution.


OPÉRATIONS DE RECHERCHE

Toute la nuit, des hélicoptères aidés de puissants projecteurs ont assisté les opérations de recherche. Des plongeurs étaient mobilisés pour contrôler la partie du bateau immergée pour voir si d'autres passagers pourraient s'y trouver. Des unités des garde-côtes et d'autres bateaux notamment des ferries assurant la liaison entre la côte toscane et l'île de Giglio se sont également rendus dans la zone pour participer à l'évacuation des passagers et de l'équipage.

Les passagers choqués ont été hébergés dans les rares chambres d'hôtel de la petite île de Giglio, dans des centres sportifs et même l'église. Ils étaient transférés par centaines samedi matin par ferries vers le port de Santo Stefano sur la terre ferme italienne. La compagnie armatrice Costa Crociera qui possède le bateau s'est dite "choquée" et a exprimée ses condoléances aux familles.

Et mon mari de me dire ... "C'est pas toi qui voulait partir en croisière" ...

Pas la joie pour la société Costa Croisière.
On pense que l'on est en sécurité et qu'il ne peut rien se produire, bien non.
Et là ce n'est pas un iceberg.

Pauvres gens, c'est bien triste.

Oui c'est vraiment pas drôle!!! Ils ont dû avoir la frousse de leur vie!!!!

Martine a écrit:

Pas la joie pour la société Costa Croisière.
On pense que l'on est en sécurité et qu'il ne peut rien se produire, bien non.
Et là ce n'est pas un iceberg.

Pauvres gens, c'est bien triste.

Surtout que d'après ce que j'ai vu aux infos à midi, Costa Croisière n'a pas l'air de beaucoup se bouger pour le moment.
Ils sont un peu démunis et abandonnés pour le moment

Oufff... ça devait être paniquant de voir le bateau pencher sur le côté !

On annonce aussi plus de 70 disparus!!!
ça a du être la panique!!! je n'ose imaginer ce qu'ils ont vécus!!!

en 2009 nous étions avec nos 2 petits fils à bord du Costa Pacifica pour une croisière également en Méditerranée,ces paquebots sont tellement vastes....
...du restaurant,moment de l'alerte, rejoindre sa cabine et récupérer son gilet de sauvetage que de chemin ça fait froid dans le dos!!!

Effectivement ces paquebots sont énormes!!! Une bien mauvaise expérience pour toutes ces personnes!!!

MONDE - Le bilan provisoire fait également état de 14 blessés. 460 Français se trouvaient à bord...


Deux Français figurent parmi les trois morts recensés lors du naufrage du navire de croisière Costa Concordia, dans la nuit de vendredi à ce samedi, rapporte la Repubblica ce samedi. Le troisième est un membre d'équipage péruvien. Ils seraient morts par noyade.

Il manque également environ 40 personnes à l'appel, mais elles pourraient se trouver encore sur l'île du Giglio, où a eu lieu l'accident, a indiqué le préfet local Giuseppe Linardi. Sur les 4.234 passagers et membres d'équipage dont 52 enfants de zéro à six ans, selon des données initiales de l'armateur, «nous en avons retrouvé pour le moment 4.165, ce qui fait une différence d'environ 70 personnes mais nous faisons des recherches pratiquement de porte à porte sur (l'île du) Giglio», a indiqué Giuseppe Linardi.

Au moins trois morts

De sources sanitaires, l'accident a fait au total une quarantaine de blessés dont deux graves, l'un souffrant d'un traumatisme crânien et un autre d'un traumatisme à la colonne vertébrale qui a été transféré vers un hôpital ultra-moderne à Sienne.

Les garde-côtes ont fait état pour leur part d'un bilan de 4.179 personnes sauvées et évacuées par voie maritime auxquelles il faut ajouter une vingtaine d'autres transférées directement depuis le navire vers la terre ferme en hélicoptère. Ils ont aussi précisé que le processus d'identification des rescapés transférés du Giglio vers Santo Stefano n'est pas terminé.

Selon la capitainerie du port de Livourne (côte ouest) qui coordonne les opérations, il faudra beaucoup de temps pour confronter la liste des passagers du Costa Concordia avec celle des plus de 4.000 rescapés, évacués samedi matin vers le petit port de Santo Stefano en face du Giglio.

460 Français à bord

460 Français se trouvaient à bord du bateau et trois ont été blessés légèrement selon l’ambassadeur de France à Rome. Le Costa Concordia s'est échoué sur un banc de sable près de l'île de Giglio dans le sud de la Toscane.

Luciano Castro, un témoin, a indiqué à l'agence Ansa que vers 21h30, les passagers étaient «en train de dîner quand la lumière a été coupée, un coup puis un grondement ont retenti et les couverts sont tombés par terre». Selon ce témoin, une femme enceinte s'est mise à crier et des enfants à pleurer. Quand la lumière est revenue, le commandant a annoncé une panne du générateur électrique et promis une réparation rapide. Mais des passagers se sont aperçus que le navire penchait sur un côté, avant que l'équipage n'invite tout le monde à endosser les gilets de sauvetage et à se regrouper sur le pont devant les chaloupes. Ensuite l'ordre a été donné de quitter le navire: sept brèves sonneries et une longue, selon le témoin.

Scènes dignes du Titanic

Une autre passagère, Mara Parmegiani, a décrit des «scènes dignes du Titanic», avec une bousculade parmi les évacués, des cris et des pleurs. Des passagers, pressés de monter dans les canots de sauvetage, sont tombés à la mer, selon des témoins. L'une d'elles, un septuagénaire tombé dans les eaux froides de la mer tyrrhénienne, est décédée d'hydrocution.

Une vraie tragédie!!!!

Des Canadiens à bord du paquebot échoué en Italie
Valérie Simard, La Presse et AFP


Trois personnes sont mortes, la nuit dernière, dans le naufrage du paquebot italien, le Costa Concordia, au large des côtes de la Toscane. Environ 40 passagers manquent toujours à l'appel. 4229 personnes étaient à bord, dont 12 Canadiens.

Parti de Civitavecchia vers 13h vendredi (heure de Montréal), le Costa Concordia a heurté un rocher près de l'île du Giglio avant de commencer à sombrer, forçant ainsi des milliers de personnes à se jeter dans la mer. Deux touristes français et un membre d'équipage péruvien ont péri. Des 4229 passagers, plus de 3000 étaient des touristes. Bien que la plupart soit des Italiens, des Allemands et des Français, on dénombre également 177 Espagnols, 129 Américains et 12 Canadiens.

Un couple de Wingham, en Ontario, qui célébrait leur 30e anniversaire sur le bateau, figure parmi les survivants. Alan et Laurie Willits regardaient un spectacle de magie présenté au théâtre du bateau lorsqu'ils ont senti le paquebot faire une embardée, suivi d'un tremblement. Ils ont été conduits à un bateau de sauvetage qui les a ramenés sur la terre ferme. Le couple est présentement dans un hôtel de Rome. «Nous leur avons parlé ce matin. Ils sont sains et saufs», a indiqué à La Presse, leur fille Jory.

Le ministère des Affaires étrangères du Canada dit être en contact avec les autorités locales. «Des agents consulaires en Italie travaillent avec les autorités locales pour obtenir davantage d'information au sujet de cet incident et sont en contact avec des citoyens canadiens qui étaient à bord, a précisé par courriel le porte-parole du ministère, Claude Rochon. Les agents consulaires canadiens offrent de l'aide consulaire au besoin.» Il invite les personnes qui ont des membres de leur famille ou des amis à bord à contacter le ministère au 1-800-387-3124. On ignore pour l'instant si des Canadiens font partie des blessés.

Trois morts
Les corps des trois personnes mortes se trouvent à la morgue d'Orbetello, ville située en face de l'île du Giglio, et le parquet a décidé leur autopsie, selon les autorités. Le préfet de la zone a donné un bilan de «trois morts certifiés», sans exclure des disparus. Des sources sanitaires ont aussi comptabilisé une quarantaine de blessés dont deux graves.

Le préfet de Grosseto, Giuseppe Linardi, qui avait indiqué plus tôt dans l'après-midi qu'environ 70 personnes «manquaient à l'appel», a souligné que ce chiffre «évoluait de façon continue et est en baisse constante». Par exemple, a-t-il dit aux journalistes, «quatre Américains ont été retrouvés, ils étaient hébergés sur l'île du Giglio par une personne qui les avait secourus».

Il a indiqué que les autorités continuent de croiser les listes des passagers et membres d'équipage avec celles des secours pour «retrouver toutes les personnes répertoriées». Selon lui, «la générosité des habitants du Giglio a été grande et on doit donc faire une recherche en faisant du porte-à-porte».

Samedi, des plongeurs inspectaient le navire, couché sur son flanc gauche avec une brèche énorme de 70 à 100 mètres, incliné à 80 degrés, et à moitié immergé, à la recherche d'éventuels survivants.

«Les contrôles viennent de commencer, c'est compliqué, car il y a le risque qu'un des étages s'écroule», a indiqué à l'AFP Luca Cari, un porte-parole des pompiers. Les sauveteurs espèrent aussi que le navire pour le moment «échoué sur des rochers» ne glissera pas vers le large où selon les experts, il y a jusqu'à 100 mètres de fond.

Le préfet a également souligné le risque de pollution puisqu'il y a 2380 tonnes de gazole dans les réservoirs du navire.

Selon un communiqué de Costa Crociere, le paquebot était parti «de Savone pour une croisière en Méditerranée, avec des escales prévues à Civitavecchia, Palerme, Cagliari, Palma de Majorque, Barcelone et Marseille».

Les passagers étaient en train de dîner ou pour certains déjà couchés, au moment de l'accident. Au départ le commandant s'est voulu rassurant annonçant une panne électrique. «Vers 21h45 (15h45 heure de Montréal), il y a eu l'alarme pour avarie, deux coups de sifflet longs suivis d'un court, et nous avons gardé notre calme pour éviter de faire paniquer les passagers», a indiqué une jeune animatrice du navire.

«Nous avons entendu un grand bruit, les plats et couverts sont tombés par terre, les lumières se sont éteintes, mais le personnel nous disait de ne pas nous inquiéter», a témoigné Roberto Bombardieri, un coiffeur qui devait participer à bord, à une compétition de professionnels.

Des témoins de l'île du Giglio ont indiqué à un journaliste de l'AFP que le navire a non seulement heurté un rocher, mais l'a arraché et qu'il se serait encastré dans sa coque.

Selon Filippo Marini, un des garde-côtes, après le premier choc, le commandant du navire aurait effectué une manoeuvre pour rapprocher le navire de la côte.

«L'abandon du navire a été décidé environ deux heures après la première alerte», a indiqué l'animatrice du voyage. L'équipage a alors invité tout le monde à endosser les gilets de sauvetage et à se regrouper devant les chaloupes. Ensuite l'ordre a été donné de quitter le navire. Dans la panique, de nombreux passagers ont sauté dans l'eau glacée.

Ennio Aquilino, commandant des pompiers de Grossetto, a indiqué à l'AFP que ses hommes ont «sauvé 100 personnes de l'eau et environ 60 autres qui étaient piégées sur le bateau». «La dernière personne qu'on a sauvée du bateau c'était à environ 6h00 du matin, elle avait une jambe cassée», a-t-il dit. Il a ajouté ne «pas pouvoir exclure qu'il y ait d'autres personnes bloquées sous l'eau, peut-être dans leur cabine, jugeant possible qu'il y ait une quarantaine de disparus».

Une passagère journaliste, Mara Parmegiani, a décrit des «scènes de panique dignes du Titanic», avec une bousculade parmi les évacués, des cris et des pleurs et dénoncé l'impréparation de l'équipage. Selon elle, «le personnel n'était pas du tout préparé, il y a eu des problèmes au moment où les chaloupes ont été descendues à la mer et le pilote de la (sienne) a dû être remplacé», affirmant aussi que certains gilets de sauvetage «ne fonctionnaient pas, de même que les lumières» d'urgence.

La capitainerie du port de Livourne, le plus important de Toscane, a ouvert une enquête sur les causes de l'accident et sur la façon dont les passagers ont été secourus. L'une des questions concerne notamment la présence du navire si près des côtes du Giglio. Le commandant dont le nom n'a pas été communiqué était interrogé par les autorités.

L'armateur Costa Crociera (Croisières Costa), qui possède le bateau, s'est dit «choqué» et a exprimé ses condoléances aux familles. Costa Crociera a indiqué qu'il n'est pas possible de déterminer dans l'immédiat la cause de l'accident, assurant que l'évacuation a été rapide même si difficile.

Le Concordia était considéré comme un véritable «temple du divertissement» avec ses 58 suites avec balcons, cinq restaurants, 13 bars, cinq jacuzzis et quatre piscines.

Source: Cyberpresse.ca

Et parmi tous ces touristes, deux français sont morts.
Quelle tragique histoire, un si grand et beau paquebot, le commandant de bord avait pourtant de l'expérience, incroyable comment cela peut arriver à notre époque.
Une avarie passe, mais s'échouer ainsi.

Ça ne fera pas une bonne pub à Costa!!!

Que non, c'est vraiment une mauvaise publicité.
Car tous ceux qui pensaient être plus en sécurité en bateau qu'en avion.

Et que va devenir ce bateau, va t'il être remorquer ? et il doit couter une fortune.

Aux infos à l'instant, il y a quand même environ 40 disparus.

Il sera probablement remorqué une fois les fouilles terminées.

C'est quand même incroyable, à notre époque, surtout que ce rocher a toujours été à cet endroit. Ce n'est pas un iceberg.

Les boîtes noires et l'enquête nous en dira un peu plus!!!
Aux infos ce matin : le commandant est incarcéré, de plus il aurait quitté le navire alors qu'il y avait encore des personnes à bord!
On a retrouvé ,sain et sauf,un jeune couple en lune de miel,ils étaient coincés dans leur cabine :)

C'est en explorant méthodiquement les cabines que les sauveteurs ont retrouvé un couple de jeunes mariés.

Il ya peut-être encore des survivants dans l'épave du Concordia, le navire de croisière naufragé sur la côte toscane de l'Italie. «Du bruit a été entendu» dimanche matin en provenance d'un des ponts du navire, selon un porte-parole des pompiers qui ont poursuivi les recherches toute la nuit.
«On a entendu des bruits mais il n'y a pas de contacts par la voix», a déclaré Luca Carli à un journaliste de l'AFP, en précisant que ces bruits ont été perçus par les sauveteurs vers 6H00 GMT (07H00 locales et française).
Un miracle s'était déjà produit au cours de la nuit de samedi à dimanche. Un couple de jeunes mariés sud-coréens en voyage de noce a été sauvé dans la nuit de samedi à dimanche. Tous deux âgés de 29 ans, Hye Jim Jeong et Kideok Han étaient restés coincés dans leur cabine, portant le numéro 303, sur le pont 8 de l'énorme bateau de croisière, couché depuis vendredi sur le flanc avec une brèche longue de 70 à 100 mètres et à moitié immergé.
Il aura fallu aux secouristes une heure et demie pour extraire au milieu de la nuit les jeunes mariés, éprouvés mais en bon état physique, de leur cabine. C'était la première croisière qu'effectuaient les jeunes gens.

Le pompier Fabio Bargagna, chef de l'équipe spéléo-alpine-fluviale qui a mené l'opération, raconte le sauvetage. «Les cabines ont été contrôlées une à une en commençant par le pont numéro 6. Arrivés à la poupe, nous avons appelé dans l'espoir que quelqu'un nous réponde. Ce qui a été le cas», a-t-il dit, cité par l'agence italienne ANSA.
Les deux Sud-coréens ont raconté qu'ils avaient pas pu se faire entendre, et qu'ils n'avaient ni vu ni entendu d'autres personnes autour d'eux lors de ces vingt-quatre heures de cauchemar. Ils étaient montés à bord la veille à Civitavecchia, plus au sud de la côte italienne.

Il manque toujours 40 personnes à l'appel

Le jeune couple a gagné l'île du Giglio, en Toscane. Placé dans une ambulance, il devait fait l'objet d'examens médicaux de contrôle. Les pompiers italiens poursuivaient dans la nuit leurs recherches dans tous les ponts qui n'ont pas été envahis par les eaux.
Le Costa Concordia, transportant 4.229 personnes, dont une majorité de touristes italiens, français et allemands, a heurté un rocher près de l'île du Giglio. A côté d'un bilan certifié de trois morts, on est toujours sans nouvelles, ce dimanche matin d'une quarantaine de personnes. On ignore toujours si elles ont pu trouver refuge quelque part. Le commandant du bateau, Francesco Schettino, ainsi que son second, Ciro Ambrosio, ont été arrêtés, accusés notamment d'homicides multiples et d'abandon du navire. Un premier groupe de rescapés Français est arrivé samedi après-midi à Marseille.

LeParisien.fr

Je pense que les réservations chez Costa Croisière vont certainement chuter.
Comment savoir si les commandants de bord des autres paquebots sont compétents et sérieux.

On ne sait pas s'il y a eu fautes ou avaries, mais abandonner son bateau !!

J'espère que l'on retrouvera d'autres survivants...sinon le bilan sera très lourd!

Je l'espère aussi, mais j'ai bien peur que des passagers soient bloqués dans leurs cabines, et beaucoup sont immergées.

Concordia : l'enquête avance sur fond de controverse
Par Europe1.fr avec agences

Le commandant a quitté le navire vendredi soir, bien avant l'évacuation des derniers passagers.

Une croisière de rêve en Méditerranée : voilà, en théorie, ce qui attendaient les plus des 3.000 touristes à bord du Costa Concordia. Le rêve a viré au cauchemar vendredi soir vers 18 heures avec l’échouage du navire au large de l’Italie près de l'île du Giglio. Le "temple du divertissement" s’est transformé en cercueil pour au moins deux touristes français et un membre péruvien de l’équipage. Comment l’invraisemblable a-t-il pu se produire ? Où en est l’enquête alors que la controverse bat son plein en Italie ? Europe 1.fr fait le point.

En attendant que les "boîtes noires" parlent
Que sait-on de l’accident ? Il s'est produit vendredi soir quand le Costa Concordia, transportant 4.229 personnes dont une majorité de touristes italiens, français et allemands, a heurté un rocher, selon les éléments recueillis.

Le commandant "s'est approché de manière très maladroite de l'île du Giglio, a heurté un rocher qui s'est encastré dans son flanc gauche, faisant s'incliner (le navire) et embarquer énormément d'eau dans l'espace de deux, trois minutes", détaillé le procureur de Grosseto Francesco Verusio à la presse. Le commandant s'était auparavant défendu en affirmant avoir "heurté un éperon rocheux" qui ne figurait pas sur les cartes nautiques, une hypothèse exclue par les garde-côtes.

Le commandant du navire a par ailleurs quitté le navire vendredi soir, soit bien avant l'évacuation des derniers passagers, a indiqué dimanche le procureur en charge de l'enquête.

Où en est l’enquête ? Les "boîtes noires" du navire - c'est-à-dire les enregistrement des conversations dans la cabine de pilotage - ont été récupérées et saisies par la justice. Le commandant a été arrêté samedi. Les accusations contre son premier officier et lui sont graves : homicide multiple, naufrage et abandon du navire.

La capitainerie du port de Livourne, le plus important de Toscane, a ouvert une enquête sur les causes de l'accident et sur la façon dont les passagers ont été secourus. Le ministère des Infrastructures a lui aussi ouvert une enquête.

Le manque de préparation de l’équipage en question. L’accident survenu, le commandant s'est d’abord voulu rassurant en annonçant une simple panne électrique. Puis, "il y a eu l'alarme pour avarie, deux coups de sifflets longs suivis d'un court et nous avons gardé notre calme pour éviter de faire paniquer les passagers", a indiqué une animatrice du navire, selon qui "l'abandon du navire a été décidé deux heures plus tard".

Des "scènes d'apocalypse" et de "panique" avec des bousculades entre passagers cherchant à monter sur les chaloupes ont été rapportées par plusieurs témoins. "Il y a eu des problèmes au moment où les chaloupes ont été descendues à la mer" et le pilote de son canot "a dû être remplacer", alors que certains gilets de sauvetage "ne fonctionnaient pas, de même que les lumières" d'urgence, a ainsi relaté une passagère journaliste en dénonçant l'impréparation de l'équipage.

Que "cela ne se reproduise plus jamais"
Le navire a-t-il dévié de la trajectoire prévue ? C’est la question principale à laquelle vont devoir répondre les enquêteurs. Selon un passager français, le navire était en effet très près des côtes du Giglio, à 1.500 mètres, vendredi soir. Trop près ? Un journaliste habitant sur l'île a évoqué un navire venu parader "toutes lumières allumées" pour saluer les habitants du Giglio.

Des témoignages aussitôt contredits par le directeur général de Costa Crociere : il "n'est pas correct de dire que le bateau était en dehors de sa route" habituelle, a souligné ce dernier. Pour lui, la seule chose certaine c'est que "le navire a heurté un rocher" et ensuite l'évacuation du bateau a été rendue plus difficile par l'inclinaison soudaine du navire, d'abord penché à 20 degrés et maintenant à 80, et donc presque couché sur le flanc.

Après avoir exprimé "sa grande douleur aux personnes qui souffrent", aux familles des passagers et membres d'équipage, il a promis de "collaborer avec les autorités pour effectuer toutes les vérifications nécessaires", a indiqué le dirigeant de Costa Crociere. C'est un accident "qui n'a pas de précédent en 60 ans d'histoire de la compagnie", a-t-il souligné, en se disant décidé à faire en sorte que "cela ne se reproduise plus jamais".

Source: Europe1.fr

Plus je lis sur cette histoire et plus je trouve que c'est horrible!!! Et en plus le capitaine qui déserte son navire!!! Vraiment incroyable!!!!

a fait froid dans le dos...certainement erreur humaine très lourde de conséquences!
Depuis l'annonce de ce drame je tourne en boucle en me remémorant ma croisière en 2009,je n'ose penser à ce que ces gens ont du endurer...