Naufrage d'un paquebot en Italie

Oui c'est incroyable, un paquebot qui s'échoue contre un rocher, c'est complètement impensable à notre époque.

Et ce commandant de bord n'a aucune conscience professionnelle.

Oui je me doute que tu repenses à ta croisière.
ça va leur faire une très mauvaise pub, car comment savoir si ça ne pourrait se reproduire.
Et comment ils forment et recrutent leurs commandant de bord.

Effectivement que tu dois revivre plein de choses, Jeannine!!! Quand au capitaine, je ne voudrais pas être dans ses souliers!!!!

La situation en ce lundi matin fait état de 6 morts et de 15 disparus.

Quant à remorquer le bateau, c'est absolument impossible. La préccupation majeure est de vider les milliers de tonnes de fioul que l'épave contient afin d'éviter toute pollution. Suite à celà, le bateau s'en trouvera déséquilibré et pourrait glisser et ensuite sombrer...

Il est encore un peu tôt pour savoir s'il sera possible de le renflouer, mais tout laisse à penser qu'il finira, au mieux, à la casse...

Sans même tenir compte du drame humain, c'est un gros coup dur pour Costa Croisières.

Oui j'ai entendu, qu'il pourrait sombrer à plus de 100 mètres de fond quand ils auront pomper le fioul.

En effet une catastrophe, le drame humain et tout ce que ça va engendrer, procès, indemnisation et ensuite le paquebot, le coût de ce bateau, les assurances rembourseront elles ?

Décidément 2012 débute fort en drame comme 2011.

Martine a écrit:

les assurances rembourseront elles ?

S'il s'avère que c'est bien une erreur de pilotage qui est à l'origine de la catastrophe, on peut de poser la question de l'indemnisation par les assurances. Je ne connais pas la teneur des contrats souscrits par la compagnie, mais je crains fort que Costa y laisse des plumes.

Mais au final, c'est toujours le bout de la chaîne qui casque, non ?

Oui certes.
Ce matin aux infos, j'écoutais le témoignage d'une française qui a perdu son époux dans le naufrage.
Ils n'avaient pu récupérer leurs gilets de sauvetages, ils ont sauté dans la mer et son mari a de suite disparu, elle racontait et c'était vraiment triste et éprouvant de l'entendre. C'était un couple de personnes âgés.

J'ai entendu cela aussi ce matin. Et c'est leur fille qui leur avait offert le voyage... J'imagine dans quel état d'esprit elle doit se trouver aujourd'hui.

D'après son témoignage, il semblerait qu'il n'y ait pas eu assez de gilets de sauvetage pour tout le monde, ce qui est quand même assez étonnant.

Oui, pauvre femme d'avoir perdu son mari et comme tu l'écris, comment leur fille doit être malheureuse d'avoir offert cette croisière maudite.

Mais comment savoir, sinon on ne ferait plus rien.

Là le commandant est le grand fautif dans l'histoire, nous en saurons plus quand ils auront décrypté les boites noires.

C'est ce que Costa à l'air de dire.

"Costa a accusé dimanche le capitaine d'avoir commis des "erreurs" tant sur la route du navire que la gestion de l'urgence.

"De très graves accusations pèsent" sur le commandant Francesco Schettino, estime Costa dans un long communiqué diffusé dans la soirée. "Il semble que le commandant ait commis des erreurs de jugement qui ont eu de graves conséquences" et que "ses décisions dans la gestion de l'urgence n'aient pas suivi les procédures de Costa Crociere qui sont en ligne avec les standards internationaux", poursuit la compagnie. La société, basée à Gênes, affirme toutefois que le commandant -entré en son sein en 2002 comme... responsable de la sécurité et promu commandant en 2006-, avait suivi toutes les formations adéquates, ainsi que les membres d'équipage et même les passagers, soumis à un exercice d'évacuation dans les 24 heures qui suivent l'embarquement."

4 français manquent encore à l'appel.
Ils ont arrêté les recherches, il y a moins d'une, à cause de la houle, la mer est agitée.

Ils parlaient aux infos que ça allait se ressentir dans les réservations.


Les chantiers de Saint Nazaire fabriquent beaucoup de gros paquebots mais celui ci n'a pas été fabriqué en France.
Je pense que sinon, ça aurait pu causer des problèmes pour les futures commandes de gros paquebots de croisière.

J'ai aussi entendu ce matin que ce drame était dû à une erreur du commandant et non à un bris mécanique. Je crains fort dans ces conditions que les assurances remboursent Costa!!!

J'ai vu hier à la télé la fille qui a perdu son père. Elle était vraiment chavirée!!! Une grosse tragédie!!!

Oui une grande tragédie, car elle se dit que c'est de sa faute si son père est mort.
Elle ne se le pardonnera jamais, alors que c'était une très belle attention, un beau cadeau.
La vie est bien cruelle.

Dernier bilan, ils ont découvert un 7 ème corps et le nombre de disparus a été relevé, il y a 28 disparu.
Les sauveteurs travaillent dans des conditions extrêmes, vu l'inclinaison du bateau et il continue de s'enfoncer.

Les disparus étaient au nombre de 15 hier; on en annonce 28 aujourd'hui.

La confusion règne. Tu parles d'une organisation...

Oui, c'est ce que je pensais ce matin, et c'est le personnel qui a pris la décision d'évacuer les passagers.
Les annonces n'étaient faites qu'en italien, super pour les passagers qui ne comprennent pas cette langue.
Et les paquebots sont de plus en plus gros avec de plus en plus de passagers.
On se demande si la sécurité est bien respectée et en cas d'évacuation, on vient d'en avoir un bel aperçu.

A la suite du naufrage du Costa Concordia, la compagnie est contrainte d'annuler les croisières prévues sur ce navire au départ de Marseille jusqu'au 25 février.

Tous les passagers, quelque 2500 personnes - environ 500 personnes par semaine - "seront remboursées", précise un porte-parole de Costa Croisières. "Pour la suite, nous n'avons pas encore pris de décision sur l'éventuel recours à un navire de remplacement". "Pour les annulations qui pourraient survenir sur d'autres navires, rien n'a été statué", précise encore le porte-parole. "Les personnes rescapées du naufrage verront leur croisière remboursée, ainsi que d'éventuels frais à bord.

La compagnie prendra aussi en charge les frais de rapatriement ainsi que les éventuels frais médicaux. Pour les indemnisations, les clients devront ouvrir un dossier sur des éventuelles de biens personnels et chaque dossier sera traité au cas par cas".

Beaucoup de passagers français portent plainte contre Costa croisière pour non assistance à personne en danger.

Quatorze Allemands, six Italiens, quatre Français, deux Américains, un Hongrois, un Péruvien et un Indien. Le bilan du naufrage du navire de croisière Costa Concordia, devant l'île du Giglio en Toscane, est de 29 disparus et de six morts, selon le décompte précis établi par les garde-côtes.

Les recherches continuent et le nombre de victimes n'est pas encore arrêté. Une quarantaine de personnes seraient en réalité portées disparues, assure RTL, qui cite des sources officielles italiennes. Lundi matin, au petit matin, les sauveteurs avaient découvert un sixième corps, celui d'un passager qui portait son gilet de sauvetage, sur le deuxième pont, dans la partie encore émergée du navire.

La veille, dimanche, les garde-côtes avaient pu repêcher deux cadavres, celui d'un Italien et d'un Espagnol, piégés à l'intérieur du navire devant les cuisines d'un des restaurants du paquebot, dans une partie semi-immergée. «Nous avons dû casser la verrière au-dessus de la salle à manger pour entrer, nous avons trouvé les deux personnes à l'extérieur de la cuisine, les deux corps flottaient», décrit un sauveteur.

Une quarantaine de blessés

Les trois autres victimes sont deux touristes français et un membre d'équipage péruvien. On déplore aussi une quarantaine de blessés. Parmi les disparus figurent quatre Italiens : un père de 36 ans et sa fille de 5 ans, ainsi que deux Siciliennes de 50 et 49 ans, qui seraient saines et sauves selon les secouristes, mais dont la famille a perdu la trace.

Deux Américains manquent aussi à l'appel : l'ambassade des Etats-Unis a fait savoir sur sa page Facebook que 118 des 120 passagers américains ont été retrouvés. S'y ajouteraient deux couples de Français, et une personne dont la nationalité n'a pas été communiquée.

Le Quai d'Orsay n'a pas réussi à localiser les 4 passagers français, sans les considérer officiellement comme disparus. La nationalité des membres d'équipage disparus n'a pas été divulguée.

Concordia : le commandant a dévié de sa route pour faire plaisir à un serveur

L'origine du naufrage du Costa Concordia pourrait être plus ahurissante qu'imaginé. Selon le journal Corriere della Serra, le commandant du Costa Concordia voulait faire plaisir au responsable des serveurs, originaire de l'île italienne du Giglio, en passant près de ses côtes. Une hypothèse qui renforce les soupçons de légèreté du commandant Francesco Schettino, et ses responsabilités dans le naufrage de vendredi soir.

D'après le quotidien paru lundi, le commandant de bord s'est adressé peu avant l'accident, au chef des serveurs, Antonello Tievoli, en le faisant appeler sur le pont. «Antonello, viens voir, nous sommes tout près de ton Giglio», a-t-il déclaré, selon des témoins cités par le journal. Selon le Corriere, Tievoli aurait dû quitter le bateau pour un congé la semaine précédente, mais il avait dû rester à bord faute de remplaçant. Le commandant Schettino aurait voulu ainsi lui faire une faveur, en faisant passer l'immense paquebot près des côtes rocheuses de l'île toscane.

«Attention, nous sommes extrêmement près de la côte», a prévenu le serveur
Tievoli est monté sur le pont supérieur, s'est penché sur le bastinguage, a vu l'île s'approcher dangereusement: «Attention, nous sommes extrêmement près de la côte», a-t-il dit au commandant. Mais l'impact est survenu immédiatement après, selon le Corriere. Le chef des serveurs a livré son témoignage aux garde-côtes et devrait le répéter aux carabiniers, dans le cadre de l'enquête qui cherche à établir exactement les causes du sinistre, toujours selon ce journal.

Dimanche soir, la compagnie propriétaire du navire, Costa Crociere, a pour la première fois mis en cause directement le commandant, l'accusant d'avoir commis des «erreurs», tant dans la route du navire que dans la gestion de l'urgence. Accusé notamment d'homicides multiples et d'abandon du navire (il risque douze ans de prison pour ce seul délit), il a été placé en détention à Grosseto (centre), parce qu'il y avait «risque de fuite», selon le parquet. «La route suivie par le navire n'était pas la bonne», a indiqué le procureur de Grosseto, Francesco Verusio, en charge de l'enquête, en parlant aussi de «manoeuvre maladroite».

La trajectoire du bateau «contraires aux règles écrites, certifiées» par la compagnie.

Le patron de Costa Crociere, société propriétaire du paquebot qui a fait naufrage vendredi, a déploré une erreur «impondérable» de la part du capitaine dont il s'est officiellement «dissocié», lundi au cours d'une conférence de presse à Gênes (centre de l'Italie). Visiblement très ému, Pier Luigi Foschi, qui semblait à plusieurs reprises retenir ses larmes avec peine, a par ailleurs rendu un hommage appuyé aux membres d'équipage «qui se sont tous comportés en héros». Ils ont réussi à évacuer «plus de 4.000 personnes en deux heures», a-t-il souligné.

Revenant sur la catastrophe, il a répété : «c'est un fait exceptionnel, imprévisible». Le Pdg a affirmé que la trajectoire suivie par le capitaine était «une initiative de sa volonté, contraire aux règles écrites, certifiées» par la compagnie. «Si ça avait été un problème technique, il y aurait eu des alarmes. Le bateau n'avait pas de problème de sécurité, il dispose de dispositifs de sécurité ultra-sûrs», a-t-il affirmé, soulignant que des inspecteurs étaient encore venus sur le bateau en décembre et avaient procédé notamment à des simulations d'évacuations, sans observer rien d'anormal.

En réponse à une question d'un journaliste, Pier Luigi Foschi a démenti formellement qu'il y ait eu des coupes pour réduire le coût du budget sécurité sur les navires de la compagnie. «Nous n'avons jamais, au grand jamais, prévu de telles coupes», a-t-il martelé, visiblement irrité. «L'entreprise est partie lésée dans cette affaire (...) Il y a aura un moment difficile mais sa réputation sera restaurée», a-t-il assuré, affirmant avoir reçu beaucoup de messages de solidarité de clients, «Il y a un million de clients fidèles qui nous soutiennent».

Source: LeParisien.fr

Voici une carte illustrant l'itinéraire normal de la croisière en jaune et celui qu'a pris le Concordia en fin de semaine.

Une bien triste histoire !!

Cinq nouveaux corps ont été retrouvés mardi dans la partie submergée de l'épave du Costa Concordia, navire de croisière échoué près de l'île du Giglio en Toscane, ont annoncé les garde-côtes italiens.

Cette découverte porte à 11 morts le bilan de cet accident survenu vendredi soir.

Oui, j'ai écouté ça aux nouvelles ce matin.

Quelle catastrophe, 11 morts, plus ceux qui vont se rajouter les prochains jours.