Naufrage d'un paquebot en Italie

Martine a écrit:

Quelle catastrophe, 11 morts, plus ceux qui vont se rajouter les prochains jours.

Francesco Schettino, commandant du Costa Concordia, a été assigné à résidence près de Sorrente, au sud de Naples. Il reste poursuivi pour homicides multiples par imprudence, naufrage et abandon de navire.

Francesco Schettino avait été placé en détention samedi dernier pour avoir abandonné le Costa Concordia, échoué près des côtes italiennes, alors que de nombreux passagers étaient encore à son bord. Entendu mardi par une juge des enquêtes préliminaires, il a défendu sa version des faits, défendant notamment avec force avoir quitté le paquebot précipitamment avant l'évacuation des derniers passagers. Il a également affirmé avoir sauvé des milliers de vie en effectuant une manœuvre pour ramener le navire vers la côte, et expliqué être tombé à l'eau, ce qu'il l'a empêché de se trouver à bord pour organiser les secours.

Cet homme de 52 ans avait déjà fait preuve d'imprudence le 17 décembre dernier car il avait bravé un vent de 60 nœuds en plein port de Marseille. Il est poursuivi pour des homicides multiples et risque de passer de nombreuses années derrière les barreaux...

Arawak a écrit:

Il est poursuivi pour des homicides multiples et risque de passer de nombreuses années derrière les barreaux...

Et il n'aura que ce qu'il mérite s'il est trouvé coupable!!!

Compte tenu de son attitude et des conséquences qui en découlent, ça me semble logique.

Faut vraiment être débile, pour s'être comporter ainsi, il avait un super job, une belle carrière.

Naufrage du Concordia : deux Français identifiés parmi les corps retrouvés.

Les corps de deux Français morts dans le naufrage du paquebot «Concordia» ont été identifiés parmi les victimes retrouvées ces derniers jours, a annoncé jeudi la préfecture de la ville de Grosseto, en Toscane. Les corps ont été identifiés par les familles, a confirmé l'ambassade de France à Rome.

Les noms des deux victimes transmis par la préfecture de Grosseto sont Pierre Grégoire et Jeanne Gannard, un frère une soeur originaires de Franche-Comté.

Les deux autres Français, en couple et dont on resterait toujours sans nouvelles, viennent du Val d'Oise.

Le bilan provisoire s'établit désormais à onze morts, dont huit ont été identifiés : quatre touristes français, un Italien, un Espagnol, et deux membres d'équipage, l'un péruvien et l'autre hongrois. Mais, 24 personnes manquent toujours à l'appel, parmi lesquelles figurent deux Français. Ce total inclut les corps non identifiés.

Stoppées mercredi à cause d'un léger déplacement de l'épave, les recherches ont repris jeudi matin à bord du Costa Concordia, l'imposant navire échoué depuis vendredi soir sur les côtes de la petite île du Giglio au large de la Toscane. « Les tests réalisés durant la nuit ont été positifs et nous avons d'ores et déjà des plongeurs en action », a déclaré en début de matinée un porte-parole des garde-côtes, Filippo Marini. « Nous allons utiliser des micro-explosifs pour ouvrir davantage de voies d'accès. Ils vont entrer à l'intérieur du navire et chercher d'autres survivants », a-t-il ajouté.

Notez que'on ne parle plus de renflouage, mais de démantèlement de l'épave...

Mais ça risque d'être très long, et aussi ils risquent d'y avoir des problèmes.

Le navire échoué depuis près d'une semaine sur la petite île italienne du Giglio a de nouveau bougé vendredi matin, contraignant les chercheurs à suspendre leurs recherches. «Il y a une instabilité du navire, donc les sauveteurs ne peuvent pas descendre», a annoncé un représentant de la Marine de guerre, Alessandro Busonero.

Interrompues pendant pratiquement toute la journée de mercredi suite à un premier déplacement du bateau, les recherches avaient repris difficilement jeudi, perturbées par le mauvais temps. Les sauveteurs sont à la recherche de la vingtaine de personnes manquant à l'appel.

Les investigations à l'intérieur du Concordia sont d'une grande complexité: des parties du bateau sont obstruées par des portes verrouillées, des morceaux de meubles ou des lambeaux de moquette. De plus, immergés, les couloirs constituent de véritables puits, rendant la progression des plongeurs difficile.

Un jeune couple de français sont dans les disparus.

Six jours sans nouvelles de Mylène et Michaël. Les dernières nouvelles remontent à vendredi soir. «On a reçu un un texto à 23h15. Ils nous disait qu'ils allaient prendre des gilets de sauvetage et monter dans les canots», racontent Alain et Brigitte Liztler, les parents de la jeune femme. Les deux Français originaires de Sarcelles (Val d'Oise) étaient à bord du Costa Concordia, le soir du naufrage.

Les proches du jeune couple viennent de lancer un appel à témoin sur Facebook. «On cherche à recueillir le maximum de témoignages de passagers qui les auraient vus au moment du naufrage, ou même durant la semaine qui a précédé l'accident, pour savoir où ils sont et ce qui a pu se passer», détaille André Litzler, l'oncle de Mylène.

Trois couples les ont déjà contactés, sans pouvoir donner davantage d'informations sur ce qui a pu advenir des deux jeunes gens. «Nous espérons recueillir de nombreux autres témoignages, pour ne plus rester sans nouvelles», explique André, le papa de la jeune femme.

Les parents de Mylène ont été pris en charge par la compagnie Costa Croisière et se sont rendus mercredi en Italie. Ils doivent se rendre dans l'après-midi sur l'île de Giglio, où s'est échoué le paquebot.
La famille de Mylène assure tout même garder espoir. «S'ils ont mis des gilets et qu'ils se sont dirigés vers les canots, il n'y a pas de raison de penser qu'ils n'aient pas pu être évacués».

Etonnant quand même qu'ils n'aient appelé leur famille depuis le naufrage.

Je pense qu'ils n'ont pu prendre les chaloupes, et qu'ils sont parmi les disparus.
Peut-être étaient ils loin du point des embarcations et qu'ensuite ils aient été bloqués dans des couloirs.

Moi aussi ça m'a surprise, car avec le sms, on pensait qu'ils avaient le gilet de sauvetage et qu'ils allaient monter dans une chaloupe.

Le corps d'une femme a été extrait dimanche de l'épave du Concordia, neuf jours après son naufrage près de l'île italienne du Giglio, faisant monter le bilan provisoire à 13 morts et 21 disparus.

Oui j'ai vu à la télévision.

Le commandant du Costa Concordia, qui a fait naufrage le 13 janvier au large de la Toscane, a affirmé aux enquêteurs que c'est la compagnie Costa Croisières qui lui avait demandé de s'approcher le plus possible de l'île du Giglio, où le paquebot a heurté un récif.

"Ils (les responsables de la compagnie) ont insisté. Ils disaient 'nous faisons de la navigation touristique, il faut que les gens nous voient, nous devons nous faire de la publicité et saluer l'île'", a ajouté le commandant, que Costa Croisères tient pour responsable de l'accident. Il a précisé que la "boîte noire" qui enregistre les données de navigation du navire ne fonctionnait plus depuis deux semaines et qu'il avait vainement demandé à la compagnie de la faire réparer.

Francesco Schettino assure avoir informé en temps réel Costa Croisières de la situation et précise que son attitude a été approuvée par le directeur des opérations de la compagnie, Roberto Ferrarini, lors de plusieurs conversations téléphoniques le soir du drame. Il reconnaît toutefois avoir attendu pour alerter les garde-côtes et pour donner l'ordre d'évacuation. "Vous ne pouvez pas évacuer des gens sur des chaloupes de sauvetage et puis, si le navire ne coule pas, dire que c'était une blague. Je nous voulais pas provoquer la panique et voir des gens mourir pour rien", a-t-il dit.

Le commandant Schettino, accusé d'homicides involontaires, d'avoir provoqué le naufrage et abandonné son navire avant son évacuation totale, est assigné à résidence dans sa ville de Meta di Sorrento, au sud de Naples. Le directeur général de Costa Croisières, Pier Luigi Foschi, pense qu'il a trop attendu pour lancer un SOS et donner l'ordre d'évacuation. Il l'accuse également d'avoir transmis de fausses informations au siège de la compagnie.

Costa Croisières, filiale de Carnival Corp, a suspendu de ses fonctions le commandant Schettino et s'est portée partie civile. La compagnie reproche à son officier d'avoir fait preuve d'une "incroyable négligence" et d'une "totale incapacité à gérer les phases successives de cette situation d'urgence".

Et les boites noires étaient en panne, ça faut le faire.
Est ce la vérité, mais si oui, c'est grave.
Car qui croire.

Deux nouveaux corps retrouvés dans l'épave du Costa Concordia.

NAUFRAGE - La découverte porte le bilan à quinze morts...

Deux nouveaux corps des victimes du naufrage du paquebot Concordia ont été retrouvés dans l'épave du navire, a annoncé lundi le commissaire du gouvernement en charge de la catastrophe, Franco Gabrielli.

«Nous avons retrouvé les corps de deux femmes sur le pont numéro 4, près de l'internet café. Ceci porte le bilan des morts à quinze», a déclaré M. Gabrielli au cours d'une conférence de presse sur l'île italienne du Giglio, où le Concordia a fait naufrage il y a dix jours. «Les deux corps sont en train d'être extraits du navire. Ils ne sont pas identifiés. J'ai demandé qu'ils soient identifiés les plus rapidement possible», a dit M. Gabrielli, qui est également chef de la Protection civile italienne.

Sur les quinze corps retrouvés, huit seulement ont été identifiés (quatre Français, un Italien, un Espagnol, un Allemand, un Hongrois) alors que manquent encore à l'appel une vingtaine de personnes dont des Allemands, un jeune couple français, deux retraités américains et une fillette italienne.

Alors que le paquebot de luxe Costa Concordia n'est désormais plus qu'une carcasse échouée près de l'île toscane du Giglio en Italie, le site internet de la compagnie vend encore des billets pour y faire une croisière.

Il y a dix jours le Costa Concordia faisait naufrage près de l'île toscane du Giglio en Italie. Treize morts et une vingtaine de disparus ont été pleurés par leur famille. Mais face à ce drame, la compagnie Costa Croisières n'a pas jugé bon de retirer les ventes de billets en ligne pour un voyage sur le paquebot de luxe au mois d'avril...

C'est le journaliste Simon Calder, spécialiste des transports pour The Independent, qui a annoncé sur la BBC avoir fait cette découverte de très mauvais goût deux jours après le drame. En quête de renseignements destinés aux anciens passagers ayant séjourné sur le navire, M. Calder n'a trouvé aucun message pour les survivants à l'accident ni aucune perspective de dédommagement. Par contre, il a constaté avec stupéfaction que la compagnie continuait de vendre des places pour une croisière sur l'épave pour le mois d'avril.

Déconcerté, le journaliste ne s'est pas arrêté là : "Je me suis dit, essayons de vérifier, parce que clairement ils ne peuvent pas continuer de vendre des billets", a t-il déclaré sur la chaîne d'information BBC, avant de renchérir : "Il me l'ont bien vendu et ils ont touché l'argent, et le lundi ils m'ont envoyé une confirmation avec une carte du parcours et même le numéro de ma cabine sur le bateau". C'est donc avec une beaucoup d'indignation qu'il a fini par conclure : "C'est incroyable qu'une compagnie puisse faire cela, compte tenu du fait que le bateau est totalement sinistré".

Incroyable en effet, qu'ils vendent des places sur le circuit que le Concordia devait faire, oui mais en précisant le nom du nouveau bâteau qui le remplacera pour ce voyage.

Je viens d'aller sur un site de vente de croisière Costa, et le paquebot n'est plus en vente, j'ai d'abord regardé toutes les croisières qu'ils proposaient, il y avait 43 pages, et pas une seule fois le Concordia n'est mentionné.

Et sur le site de Costa, dans leur flotte, le Concordia n'y figure plus.

Cette personne est allé voir deux jours après l'accident et c'est un peu normal que le site internet n'ai pas été mis à jour.
Il y avait plus urgent, ce journaliste comme beaucoup en rajoute et abuse.

Martine a écrit:

Incroyable en effet, qu'ils vendent des places sur le circuit que le Concordia devait faire, oui mais en précisant le nom du nouveau bâteau qui le remplacera pour ce voyage.

Je viens d'aller sur un site de vente de croisière Costa, et le paquebot n'est plus en vente, j'ai d'abord regardé toutes les croisières qu'ils proposaient, il y avait 43 pages, et pas une seule fois le Concordia n'est mentionné.

Et sur le site de Costa, dans leur flotte, le Concordia n'y figure plus.

Cette personne est allé voir deux jours après l'accident et c'est un peu normal que le site internet n'ai pas été mis à jour.
Il y avait plus urgent, ce journaliste comme beaucoup en rajoute et abuse.

Comme bon nombre de ses confrères.

Alors nous sommes tous d'accord.
Je ne pense pas que Costa Croisière soit ainsi, c'est une catastrophe pour eux.

Concordia: un seizième corps retrouvé dans l'épave



Un corps a été retrouvé mardi dans l'épave du Costa Concordia à proximité de l'île toscane du Giglio, ce qui porte à seize le nombre des corps retrouvés, onze jours après la catastrophe, a annoncé la protection civile italienne.

Les pompiers ont «repéré le corps d'une personne à l'intérieur du pont 3 du bateau, où se trouvaient une bonne partie des chaloupes», selon un communiqué. Le bilan de la catastrophe survenue le 13 janvier s'élève désormais à 16 morts et 16 disparus.

Lundi après-midi, deux nouveaux corps ont été retrouvés dans l'épave du Concordia. Les victimes, deux femmes, se trouvaient à proximité de l'internet café du navire. Dans la matinée, une nouvelle brèche a été ouverte dans l'épave à l'aide d'explosifs.

2 400 tonnes de carburant à pomper dans les 23 réservoirs

Les recherches dans l'épave, effectuées dans des conditions très difficiles et une odeur pestilentielle selon les plongeurs, progressent lentement à cause de la taille gigantesque du navire. Selon les sauveteurs, les chances de trouver des rescapés sont réduites au minimum, dix jours après la catastrophe. Un navire océanographique doté de caméras à haute résolution doit arriver pour explorer le fond marin à la recherche de corps éventuellement bloqués sous ce navire de 114 500 tonnes.

Ce mardi, la préparation au pompage du carburant du Costa Concordia a débuté. Ces opérations permettront dans les tout prochains jours le début du pompage du fuel retenu dans le paquebot échoué près de l'île italienne du Giglio.

L'équipe technique de la société néerlandais Smit Salvage en charge de ce pompage doit examiner toutes les possibilités pour pomper de la manière la plus sûre les quelque 2 400 tonnes de carburant contenues dans les 23 réservoirs du paquebot.

La presse américaine rapporte que selon un porte-parole de la compagnie Costa, "les passagers du Concordia ne seront pas seulement remboursés intégralement mais qu’ils recevront en plus, une ristourne de 30% sur leur prochaine croisière avec Costa".

Cette offre a été qualifiée de “ridicule et insultante” par des naufragés qui entendent poursuivre la compagnie en justice. Toutefois, il semble que la presse américaine se soit emmêlée les pinceaux. En effet, cette offre ne s'adressait pas aux passagers naufragés, mais aux autres. La compagnie a proposé à tous ses clients déjà inscrits pour une croisière, la possibilité d’annuler sans frais leur voyage s’ils en sentaient la nécessité, d’ici le 7 février 2012. Toutes les agences de voyages travaillant avec la compagnie en sont d’ores et déjà informées.

Costa s'est "indigné" des informations parues dans la presse sur ce sujet et affirme qu'elle n’a "jamais proposé de réductions sur de futures croisières aux passagers qui se trouvaient à bord du Costa Concordia le 13 janvier et qui sont donc concernés par le tragique accident". Costa Croisières reste "incrédule" face à "ces affirmations infondées et infamantes". La compagnie rappelle qu'elle est ouverte au dialogue avec ses passagers et toutes les associations de protection de consommateurs afin de déterminer les indemnités pour les épreuves subies, avec la collaboration des organismes professionnels du tourisme avec lesquels la compagnie est en contact depuis plusieurs jours.

Toujours de fausses informations et de mauvaises rumeurs.